Quattro lustri di yachting rivissuti attraverso le pagine del nostro giornale accompagnati dalle parole del suo fondatore. Personaggi, sport, eventi storici e grandi yacht. Tutto con tanta voglia di navigare ancora

Al Teatro del Mare di Genova, nel corso del pomeriggio dedicato all'ultima edizione della Vor, lo Yacht Club Italiano ha ufficializzato la partecipazione dell'Italia alla prossima edizione (2011-2012). A guidare Italia 70 sarà Giovanni Soldini

Stampo maschio e costruzione in sandwich di carbonio e nomex, canting keel per aumentare stabilità e rigidità al vento, attento studio della stazza Irc per avere le massime prestazioni. Sono alcune delle caratteristiche di Windseeker

Il 3 ottobre Yacht Capital festeggerà 20 di pubblicazioni con un evento allo Yacht Club Italiano di Genova, durante il quale saranno consegnati i BMW Yacht capital Award 2009

Lo studio di Francesco Paszkowski ha firmato le linee esterne dell’SL 100 New, grande novità di Sanlorenzo che verrà presentata in autunno

Davide Cipriani, giovane e promettente designer, firma il Lancia 520 del cantiere Custom-f-line. Il progetto di questo agile e innovativo tender, capace di unire le mansioni proprie di un’imbarcazione di servizio e il divertimento e la sicurezza di un gommone, è stato sviluppato grazie all’utilizzo dei più moderni software dallo Studio Ti di Imola

Una galleria d’arte on line. Si tratta di Artistocratic: nel proprio sito www.artistocratic.com propone sulla rete le migliori opere della fotografia italiana e apre uno spazio dedicato alla vela

Varato dai Cantieri di Pisa nel 1961 come ketch e trasformato, nel 1967, in yawl, Kerylos, lungo 23,90 metri, conta nel suo palmarès anche due vittorie, nel 1965 e poi nel 1967, alla superclassica del Mediterraneo: la regata della Giraglia

Domenica 4 ottobre presso il Teatro del Mare i campioni della Volvo Ocean Race raccontano la loro spettacolare avventura intorno al mondo

Alastair Callender, promettente progettista inglese, ha sviluppato il concept di un rivoluzionario 58 metri con attrezzatura velica rigida che può navigare spinto dal vento, dall’energia solare e da una propulsione ibrida sviluppata dall’azienda australiana Solar Sailor Holdings