Varato il 37 metri Bliss

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Varato qualche settimana fa ad Auckland, Nuova Zelanda, il 37 metri Bliss, progettato dallo studio Dubois e realizzato da Yachting Developments è stato costruito in composito usando materiali con un alto rapporto forza/peso come fibra di carbonio, resina epossidica e fibre di vetro ad alta resistenza.

Per dare un'idea, uno sloop di analoghe dimensioni in alluminio sarebbe pesato circa il 30 per cento in più, non solo per il minore peso della struttura, ma anche perché uno scafo più leggero ha bisogno di meno superficie velica per navigare, il che comporta: una minore e più leggera ferramenta di coperta e, di conseguenza, una minore idraulica per governare i winch; un motore più piccolo e di quindi minor consumo.

Secondo lo studio di progettazione, nonostante la grande validità delle leghe di alluminio per la realizzazione di yacht oltre i 100' di lunghezza, la costruzione in materiali compositi permette di realizzare una barca più veloce, più longeva e con minori costi di manutenzione. Tuttavia, affermano sempre alla Dubois, solo pochi cantieri al mondo garantiscono un'altra qualità su lavori in materiali esotici di queste dimensioni e il neozelandese Yachting Developments è uno di questi.

Il non avere usato teak in coperta né legno negli interni, fatta eccezione per i paglioli, è un altro segno distintivo di Bliss, così come peculiare è il bimini rigido con elementi apribili, capace di fornire una più grande protezione dagli agenti atmosferici e una maggiore stabilità delle classiche strutture con telaio in acciaio e tela, di solito usate su imbarcazioni di queste dimensioni. La timoneria è a cavi e settore e questo, unito alla pala ad alta efficienza garantisce una maggiore agilità e piacevolezza nella conduzione in ogni condizione. Fondamentale per la riuscita dello yacht è sta

ta comunque l'interazione tra l'armatore, lo studio di progettazione, l'interior designer Design Unlimited coordinati dal and project manager Guy Waddilove. «Crediamo che Bliss sia in grado di segnare un nuovo standard di riferimento per yacht di queste dimensioni» ha concluso Ed Dubois, il capo dell'omonimo studio di architettura

Giacomo Giulietti