L’architettura navale deve porsi nuovi traguardi, non più la contaminazione urbana di barche che sembrano grandi cucine o alberghi coloniali. Ma oggetti per vivere il mare

I prezzi degli ormeggi nel nostro Paese rasentano l’assurdo nonostante il fiorire di marina superattrezzati. Che sia solo una scusa per costruire in riva al mare?

E la barca del Mascetti è l’avversario di sempre. “La barca del Mascetti la vol sapere indov’è che si lascia la Troia”, dice il Biondo da prua

Scorrendo le notizie, la nautica, il mare, le vacanze blu in Italia emergono solo come sinonimo di malcostume. Forse un po’ di sana cultura ci può salvare

Un pensiero dominante scaccia tutti gli altri, belli o brutti. Come in una tempesta: la mente pensa solo a come uscirne vivi. Ma ci offre anche una lucidità altrimenti irraggiungibile

In un mondo ormai diverso anche il più antico dei trofei ha cambiato identità. Prevalgono tecnica, spettacolarità e impatto mediatico

Michele Lupi, direttore responsabile di GQ italia, racconta la storia di una traversata giovanile e scapestrata, tra mangianastri d'epoca e bussole impazzite

Per andare a 20 nodi a fare il bagno si usano yacht che bevono centinaia di litri di gasolio (spesso detassati) l’ora. Ecologicamente ed eticamente molto scorretto

L’Emden era un incrociatore leggero in forza alla Marina del Kaiser. Tremilatrecento tonnellate, lungo poco meno di centoventi metri e velocità di 23 nodi

Era il 2005 quando Bruno Peyron fece il suo exploit a bordo di Orange II, il catamarano capace di conquistare il record delle 24 ore del Nord Atlantico e il record del giro del mondo senza scalo